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路桥建设公司福州地铁项目部齐心决战三季度,全力打赢攻坚战

  时间:2019-09-18 【字体: 北京快乐8

九月福州,尽管立秋已久,但丝毫体会不到一点凉意30多度的高温使人们恍若仍是三伏。烈日下,轨排组装、运输吊裝、混凝土浇筑等一切按规范作业,井然有序。为加快施工进度,工人们日夜堅守,中秋不休照常施工,中国铁建十五局集团路桥建设公司福州地铁项目现场挥汗如雨,繁忙的劳动场景感人至深。

两个基地同时发力

按计划,鹤上站铺轨基地(SK20+150)往大里程方向铺轨推进至莲花站,万寿站铺轨基地(SK31+345.881)往小里程方向铺轨推进至莲花站贯通合龙。两个基地施工里程均不含出入段线和八字线。开铺以来,因受雨季、台风、高温影响,加之线下标段工作面严重滞后,进度推进一度缓慢。

为争取有利时机,满足节点工期要求,两个基地须同时相向铺轨。项目部审时度势班子成员冷静分析形势,趋利避害,通过召开施工进度推进会,及时调整施工方案,合理配置有效资源,抢占先机保进度经理杨非、总工张亚杰、副经理张斌几乎天天泡在现场,实时跟进技术指导察实情,俯身听意见,躬身解难题,带队查隐患,督促考核主抓落实。副书记蔡艳坤,在抓好自身责任田的同时,深入一线掌握了解员工工作、生活状况,租房子、装空调,送清凉、送健康,事无巨细,亲力亲为。此外,班子成员不论白天黑夜,还是酷暑烈日,不等不靠,积极主动与业主、监理沟通,实时跟踪作业面移交,抢抓有利时机多点推进,确保工序衔接紧凑,现场规范作业,计划进度有序可控。到目前,开累实现正线整体道床铺轨2000余米、钢弹簧浮置板道床施工300多米的目标,圆满突破1000米大关。

三驾马车齐头并举

雨季长、台风频繁、持续高温是影响制约铺轨施工的三大难题。机械设备、技术支撑、质量安全是服务施工的最大保障。为此,项目部有针对性地制定专项方案,多管齐下破解难题,确保施工有力推进。

一是针对气候特点,专门制定机械设备使用管理方案,做好防台防汛应对措施,标本兼治减小雨季对施工的影响。二是制定《工程质量管理办法》、《工程技术管理办法》等,坚持施工现场到哪里,技术服务指导就跟进到哪里,严格现场技术交底制度,合理安排工序工筹衔接,在确保安全的前提下有序推进工程施工。三是针对吊装作业多、轨行区安全管理压力大等实际,积极编制起重吊装作业专项方案,严格执行设备检查制度、安全技术交底制度,专人防护,确保吊装作业安全。四是针对工期紧、交叉施工互受影响等实际,为确保工程如期推进,多个专业在轨行区同时交叉施工,不但加大了施工管理的难度,也增加了施工安全的风险。为更好地保障施工安全,安全总监会同安质主管部门全面落实24小时巡守巡查制度,广泛开展防暑、防汛防台防坠落应急演练和安全教育,及时发现安全隐患立即处置不留后患,不留空白,实现项目本质安全,为施工保驾护航。

劳动竞赛助力提速

为确保完成产值计划,项目部积极相应中铁建股指“决战三季度,全面保目标”劳动竞赛活动。一是以党员先锋队、工人先锋号、青年突击队、创新工作室为平台,合理设置党员先锋岗、红旗责任区,激发党员干部、团员青年在引领企业高质量发展征途上发挥作用,建功立业。二是制定竞赛实施方案,明确目标,压实责任。三是分解目标任务,结合实际确定工程质量、安全生产、施工进度、经济效益、文明施工等具体目标,将工作任务和计划指标分解到劳务队、工班及每个参赛成员,确保活动参与的广泛性。三是为鼓舞士气,部门负责人、劳务队、党员先锋队等签了军令状,力争保质保量、按计划完成施工,在极其困难的条件下,取得了“万寿站基地完成普通道床1300多米,鹤上站基地完成普通道床600多米、钢弹簧300多米”的成绩。

(中国铁建十五局集团路桥建设公司福州地铁项目部 杨恩德)

 

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中铁十五局集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第五、六师合编后的第五师,1984年1月奉国务院、中央军委命令集体转业并...[详细]
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